Acero 25CrMo4 (1.7218)
Acero 25CrMo4 (1.7218)
Información General
El acero 25CrMo4 (designación 1.7218) es un acero aleado con cromo y molibdeno de temple y revenido con bajo contenido de carbono. Este acero combina alta resistencia con alta tenacidad, siendo ideal para aplicaciones que requieren propiedades mecánicas superiores. Su composición química optimizada permite obtener excelentes características de soldabilidad bajo ciertas condiciones controladas.
Capacidades de Producción Especializada
Fabricación integral con procesos avanzados y acabados de precisión
Alta Resistencia
Excelentes propiedades mecánicas con resistencia superior
Alta Tenacidad
Combinación única de resistencia y tenacidad para aplicaciones críticas
Soldabilidad Controlada
Soldable bajo condiciones específicas con precalentamiento adecuado
Versatilidad de Entrega
Disponible laminado, recocido blando, normalizado o temple y revenido
Métodos de Producción y Formas Disponibles
| Método de Producción | Formas Disponibles | Dimensiones Máximas | Aplicaciones Típicas |
|---|---|---|---|
| Laminado en Caliente | Redondo, Plano, Placa | Hasta 300mm de diámetro | Componentes estructurales, ejes |
| Forjado en Caliente | Redondo, Plano, Placa | Hasta 1200mm de diámetro | Piezas de gran tamaño, componentes críticos |
Nuestras Ventajas Competitivas
Tratamiento Térmico Integral
Procesos completos de temple y revenido internos garantizando calidad constante y tiempos de entrega optimizados
Acabados de Precisión
Servicios de torneado y rectificado propios, entregando productos listos para uso inmediato
Control de Calidad Total
Trazabilidad completa desde la fusión hasta el producto final con certificaciones incluidas
Solución Integral
Reducción significativa de costos y tiempos para nuestros clientes eliminando procesos externos
Composición Química – EN ISO 683-2
| Elemento | Mínimo (%) | Máximo (%) | Función Metalúrgica |
|---|---|---|---|
| Carbono (C) | 0.22 | 0.29 | Proporciona dureza y resistencia |
| Silicio (Si) | 0.10 | 0.40 | Desoxidante y mejora la tenacidad |
| Manganeso (Mn) | 0.60 | 0.90 | Mejora la templabilidad |
| Cromo (Cr) | 0.90 | 1.20 | Aumenta templabilidad y resistencia al desgaste |
| Molibdeno (Mo) | 0.15 | 0.30 | Mejora tenacidad y templabilidad |
| Fósforo (P) | – | 0.025 | Elemento residual controlado |
| Azufre (S) | – | 0.035 | Elemento residual controlado |
Propiedades Mecánicas
| Condición | Diámetro (mm) | Límite Elástico (MPa) | Resistencia Tracción (MPa) | Alargamiento (%) | Dureza |
|---|---|---|---|---|---|
| Recocido (+A) | – | 420 | 590 típico | 25 | 185 HB típico |
| Temple y Revenido (+QT) | 25-40 | 600 | 800-950 | 14 | 240-280 HB |
| Temple y Revenido (+QT) | 40-100 | 450 | 700-850 | 15 | 200-250 HB |
| Temple y Revenido (+QT) | 100-160 | 400 | 650-800 | 16 | 190-240 HB |
Temperaturas de Transformación
| Punto de Transformación | Temperatura (°C) | Significado |
|---|---|---|
| AC1 | 746 | Inicio de formación de austenita |
| AC3 | 826 | Transformación completa a austenita |
| MS | 391 | Inicio de transformación martensítica |
Recomendaciones de Tratamiento Térmico
| Tratamiento | Condición | Temperatura (°C) | Enfriamiento | Objetivo |
|---|---|---|---|---|
| Forja en Caliente | +AR | 850-1100°C | Aire quieto | Conformado inicial |
| Normalizado | +N | 840-880°C | Aire quieto | Homogeneización |
| Recocido Blando | +A | 700-730°C | Aire quieto | Máxima maquinabilidad |
| Temple | +QT | 840-870°C | Aceite | Máxima dureza |
| Revenido | +T | 550-675°C | – | Tenacidad optimizada |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor | Unidad |
|---|---|---|
| Módulo de Young | 210 | GPa |
| Coeficiente de Poisson | 0.3 | – |
| Densidad | 7800 | kg/m³ |
| Conductividad Térmica | 40-45 | W/m°K |
Designaciones Equivalentes
Normas Internacionales
SS 2225 – Norma sueca | AISI 4130 – Norma americana | 1.7218 – Designación europea
Características de Soldabilidad
| Parámetro | Valor Máximo | Recomendación |
|---|---|---|
| CEV | 0.65 | Precalentamiento recomendado |
| Pcm | 0.38 | Control de velocidad de enfriamiento |
Aplicaciones Principales
Industria Aeronáutica
Componentes estructurales de aeronaves, soportes de motor y elementos que requieren alta relación resistencia/peso
Sector Automotriz
Ejes de transmisión, componentes de suspensión y piezas del tren motriz donde se requiere alta tenacidad
Maquinaria Industrial
Ejes principales, componentes de máquinas herramienta y elementos sometidos a cargas dinámicas
Construcción de Estructuras
Elementos estructurales soldados en construcción de alta resistencia y aplicaciones offshore



